Saopštenja za javnost

Ikonica

Leti na put sa letnjim, a ne zimskim pneumaticima

Ovog proleća mnogim vozačima se plan zamene zimskih pneumatika za letnje odložio zbog globalnog vanrednog stanja, uslovljenog pojavom virusa COVID-19, čime je sezona zamene pneumatika sigurnim korakom ušla u prolećno vreme. Iako se mnogi vozači verovatno pitaju da li bi ovog proleća uopšte trebalo menjati pneumatike svojih vozila, Goodyearovi stručnjaci odgovaraju da je to jedina odgovarajuća odluka ako žele da imaju pouzdanu, sigurnu i štedljivu vožnju kad dođu topliji meseci.

Aprilske dnevne temperature polako postaju prave letnje, kada se asfalt tokom dana zagreva, pa montažu letnjih pneumatika ne bi trebalo dugo odlagati, savetuju iz Goodyear-a. Uprkos tome što je vanredno stanje mnoge vozače prisililo da sa zamenom pneumatika još malo sačekaju, pa makar to bilo do maja ili čak juna, vozilo ne bi trebalo da provede celu sezonu u zimskoj obući. „Letnji pneumatici pri vožnji u toplijim mesecima donose očigledne prednosti u poređenju sa zimskim pneumaticima, jer su specijalno razvijeni da leti obezbede optimalne performanse. Na višim temperaturama, oni obezbeđuju bolje upravljanje i prianjanje, kao i manju potrošnju goriva.“ naglašava Simon Brezavšček, vođa tehničke podrške kupcima za Jugoistočnu Evropu u Goodyear-u.

Letnji pneumatici se razlikuju od zimskih kako po spoljašnjoj strukturi tako i po hemijskom sastavu smeše gume. Gazeći sloj zimskih pneumatika odlikuju dodatne lamele koje obezbeđuju bolje prianjanje u snegu i ledu, a letnji pneumatici imaju veće i čvršće blokove gazećeg sloja koji se u krivinama i pri kočenju manje savijaju. Opisana osnova letnjih pneumatika osim što obezbeđuje bolje prianjanje, omogućava bolje upravljanje kada su visoke temperature, kao i kraći put zaustavljanja. Razlika u dužini puta zaustavljanja između zimskog i letnjeg pneumatika, na temperaturama iznad 15 stepeni Celzijusa, može da bude čak do sedam metara u korist letnjeg pneumatika! To predstavlja skoro petinu puta koji pređe savremeni automobil od postignute brzine 100 kilometara na sat do zaustavljanja.

Pored sigurnosti, treba se osvrnuti na troškove. Ubeđenje da ćemo vožnjom na kompletu zimskih pneumatika tokom cele godine uštedeti novac je pogrešno, zato što će njihov vek trajanja biti osetno kraći. Kao što objašnjava Brezavšček, ključnu ulogu pri tome igra sastav gumene smeše: „Zimski pneumatici su, zbog većeg procenta silike u smeši gume, osetno mekši i zbog toga se bolje pokazuju na temperaturama do sedam stepeni Celzijusa. Vožnja po ugrejanom asfaltu izaziva njihovo pregrevanje, zbog toga postaju čvršći i gube svoje karakteristike, dok se u poređenju sa letnjim pneumaticima, na većim temperaturama osetno brže habaju, a ujedno nisu ekonomični sa aspekta potrošnje goriva.“

Pri zameni pneumatika Goodyearovi stručnjaci dodatno savetuju vozače koji se ove sezone neće odlučiti za kupovinu novog kompleta, da obrate pažnju na besprekorno stanje svojih pneumatika i dovoljnu dubinu profila. Dubina kanala mora da bude odgovarajuća, jer ona u velikoj meri utiče na vozne karakteristike, a najviše na sprečavanje akvaplaninga. Zakonom propisana minimalna dubina u većini evropskih država je 1,6 milimetara, a Goodyear savetuje da, zbog pomenutih razloga, pneumatike zamenite kad dubina kanala padne ispod 3 milimetra.

Informacije o preduzeću Goodyear Dunlop Sava Tires
Goodyear Dunlop Sava Tires d.o.o. je jedan od vodećih proizvođača pneumatika u jugoistočnoj Evropi koji je još od 1998. godine deo međunarodne korporacije Goodyear.  Društvo Goodyear Dunlop Sava Tires, koje je 2019. godine već šesti put dobilo nezavisni certifikat „Top Employer“, ima oko 1.600 zaposlenih.
Goodyear Dunlop Sava Tires proizvodi, odnosno prodaje, pneumatike za putnička, poluteretna i teretna vozila, pneumatike za industrijske i građevinske mašine, pneumatike za motocikle i unutrašnje autogume. Prodajni program čine pneumatici pet robnih marki: Goodyear, Dunlop, Sava, Fulda i Debica. Naši pneumatici pružaju sigurnost i udobnost vozačima na putevima u celom svetu s obzirom da oko 80 procenata pneumatika prodajemo u evropskim i drugim zemljama putem prodajne mreže koncerna Goodyear. Za više informacija o našim pneumaticima posetite internet strane: www.goodyear.euwww.dunlop.euwww.fulda.eu, www.sava-tires.com.

Informacije o korporaciji Goodyear
Goodyear je jedan od najvećih proizvođača pneumatika na svetu. Zapošljava oko 64 hiljade ljudi, a proizvodnju ima u 47 pogona koji se nalaze u 22 države u svetu. U svoja dva Centra za inovacije, Akron u SAD i Colmar-Berg u Luksemburgu, Goodyear nastoji da razvija najnaprednije proizvode i usluge koji u svojoj branši postavljaju standarde u tehnologiji i performansama. Za više informacija o korporaciji Goodyear i njenim proizvodima posetite internet stranu: www.goodyear.com.

Filed under: Saopštenja, , , , , ,

Šta morate znati o održavanju pneumatika u letnjim mesecima?

Pregled i proveravanje pneumatika su od ključne važnosti leti jer duge vožnje po velikoj vrućini i sa punim automobilom predstavljaju dodatno opterećenje. Zato je Goodyear pripremio nekoliko korisnih saveta koji će vam pomoći da vaši pneumatici budu u najboljoj formi, a vaše putovanje do cilja sigurno, udobno i prijatno.

Došlo je leto i Goodyear vam je pripremio korisna uputstva kako da održite svoje pneumatike čak i u vrelim letnjim mesecima, u najboljoj formi. Pneumaticima treba da posvetite posebnu pažnju jer vozite po vrelim putevima, a često su putovanja i duža, sa dodatno opterećenim automobilom. Pre nego što krenete na put, Goodyear vam savetuje da proverite u kakvom su stanju i kakav je pritisak u pneumaticima montiranim kako na vozilu tako i na prikolici.

Zašto je važan odgovarajući pritisak u pneumaticima? Sa odgovarajuće napumpanim pneumaticima postižete manju potrošnju goriva i maksimalni vek trajanja pneumatika, lakše ćete upravljati automobilom, kočenje će biti sigurno i vožnja udobna, a time ćete pozitivno uticati i na sigurnost u saobraćaju. Odgovarajući pritisak je važan faktor koji doprinosi da putovanje leti bude odlično.

Koliki je pravilan pritisak u pneumaticima? Goodyear-ovi stručnjaci savetuju da u pogledu pravilnog pritiska u pneumaticima poštujete preporuke proizvođača vozila navedene u blizini vozačevih vrata, u okolini mesta za točenje goriva ili u priručniku za upotrebu vozila. Ako je vozilo sa putnicima i prtljagom pod punim opterećenjem, pritisak u pneumatiku mora biti viši – pri tom poštujte preporuku za opterećeno vozilo navedenu pored preporučenog pritiska. Proverite barem jednom mesečno pritisak u pneumaticima kad su hladni, a svakako ga proverite pre dužeg putovanja i prilagodite ga težini natovarenog vozila. Ne zaboravite da proverite pritisak i u rezervnom točku, ako ga imate.

Šta se događa ako je pneumatik premalo napumpan? Kad je pneumatik premalo napumpan, veći deo njegove površine je u kontaktu s putem, a time se povećava otpor kotrljanja i smanjuje ekonomičnost potrošnje goriva. Suviše nizak pritisak pogoršava sve vozne karakteristike vozila, na primer stabilnost i vodljivost, a utiče takođe i na neravnomerno habanje pneumatika. Premalo napumpani pneumatici su zato nedostatak kako u pogledu sigurnosti i potrošnje goriva tako i sa aspekta veka trajanja pneumatika.

Šta se događa ako je pneumatik previše napumpan? Kad je pneumatik previše napumpan, u kontaktu s putem je manji deo njegove površine. To izaziva brže i neravnomerno habanje, a osim toga pneumatik ne obezbeđuje maksimalno prianjanje, zbog čega vozač može da ima probleme u kontroli nad vozilom i pri kočenju. Pneumatik sa previsokim pritiskom postaje osetljiviji, zato rupe ili strani predmeti na putu mogu brže da ga oštete. Ako osetite previsok pritisak u pneumatiku, nikad ga ne smanjujte dok je pneumatik vruć!

Pre odlaska na duži put proverite dubinu profila pneumatika: pre odlaska na duži put proverite dubinu profila po celom obimu i po širini dezena gazećeg sloja pneumatika. Dubina kanala mora biti dovoljna jer znatno utiče na vozne karakteristike, prvenstveno na sprečavanje akvaplaninga. Zakonom propisana minimalna dubina u većini evropskih država je inače 1,6 milimetara, ali Goodyear savetuje da zbog ranije navedenog razloga pneumatike zamenite pre – kad dubina kanala padne ispod 3 milimetra.

Pregledajte gazeći sloj i bočne zidove pneumatika: pred svaki odlazak na duži put proverite površinu gazećeg sloja i bočnih zidova. Ako primetite bilo kakva oštećenja (zareze, ispupčenja …) odnosno sve što je neuobičajeno za pneumatike, što pre se posavetujte sa vulkanizerom. On će vam dati savet šta treba da uradite. Eventualne probleme ćete tako rešiti pravovremeno i izbeći neprijatnosti koje bi mogle da vam pokvare putovanje do omiljene destinacije.

Obratite pažnju na neravnomerno habanje: dok proveravate gazeći sloj pneumatika obratite pažnju na neravnomerno habanje i proverite da li je pneumatik na sredini, ili na jednom rubu, više istrošen nego na drugom rubu. Ako jeste, to dovodi do kraćeg veka trajanja pneumatika, veće potrošnje goriva i neudobne vožnje. Ako primetite da su pneumatici istrošeni na oba ruba, možda ih treba napumpati na odgovarajući pritisak ili proveriti da li ispuštaju vazduh, a ako se gazeći sloj na sredini troši brže nego na rubovima to može biti znak da je pneumatik suviše napumpan. Uzrok nepravilnog habanja može biti takođe i neadekvatna geometrija podvoza, u čemu će vam pomagati za to osposobljen stručnjak.

Probušeni pneumatik: uprkos brižljivim pripremama, može se desiti da se pneumatik na putu probuši. Pre nego što krenete od kuće proverite koja mogućnost je adekvatnija za vaše vozilo – rezervni pneumatik ili pribor za popravku. Neka vam sve vreme bude pri ruci broj telefona za pomoć na putu. Neke neugodnosti u toj situaciji mogu da vam uštede Goodyear-ovi pneumatici sa tehnologijom RunOnFlat pomoću kojih možete sa probušenim pneumatikom da pređete rastojanje do 80 kilometara brzinom od najviše 80 km/h (da dođete do radionice u kojoj će vam zameniti pneumatik).

Public Relations

Informacije o preduzeću Goodyear Dunlop Sava Tires
Goodyear Dunlop Sava Tires d.o.o. je jedan od vodećih proizvođača pneumatika u jugoistočnoj Evropi koji je još od 1998. godine deo međunarodne korporacije Goodyear.  Društvo Goodyear Dunlop Sava Tires, koje odlikuje certifikat „Družini prijazno podjetje“ i koje je 2017. godine peti put uzastopce dobilo certifikat „Top Employer“, ima oko 1.400 zaposlenih.
Goodyear Dunlop Sava Tires proizvodi, odnosno prodaje, pneumatike za putnička, poluteretna i teretna vozila, pneumatike za industrijske i građevinske mašine, pneumatike za motocikle i unutrašnje gume. Prodajni program čine pneumatici pet robnih marki: Goodyear, Dunlop, Sava, Fulda i Debica. Naši pneumatici pružaju sigurnost i udobnost vozačima na putevima u celom svetu jer više od 90 procenata pneumatika prodajemo u evropske i druge države putem prodajne mreže koncerna Goodyear. Za više informacija o našim pneumaticima posetite internet strane www.goodyear.euwww.dunlop.euwww.fulda.eu i www.sava-tires.com.

Informacije o korporaciji Goodyear
Goodyear je jedan od najvećih proizvođača pneumatika na svetu. Zapošljava oko 66 hiljada ljudi, a proizvodnju ima u 48 pogona koji se nalaze u 21 države u svetu. U svoja dva Centra za inovacije, Akron u Ohaju i Colmar-Berg u Luksemburgu, Goodyear nastoji da razvija najnaprednije proizvode i usluge koji u svojoj branši postavljaju standarde u tehnologiji i performansama. Za više informacija o korporaciji Goodyear i njenim proizvodima posetite internet stranu www.goodyear.com.

Filed under: Saopštenja, , , , ,

Strane

Arhiva saopštenja

RSS Distribucija saopstenja FB Fun Page

  • Desila se greška; dovod verovatno nije dostupan. Pokušajte kasnije.

Unesite svoju adresu e-pošte da biste se prijavili na ovaj blog i primali obaveštenja o novim člancima preko e-pošte.

Pridružite se 10 drugih pratioca